DJI Mavic Air chiuso

DJI Mavic Air, Fotografo Portatile

Una parte Mavic Pro, una parte Spark, tutto adorabile

Per un fotografo o un operatore video, la quantità di attrezzi che è in grado di portare per una ripresa è spesso limitata a ciò che può essere contenuto nella loro borsa. La borsa grande di un fotografo è caricata con più fotocamere, obiettivi, batterie, cavalletti, supporti e altri accessori. Ciò significa che spesso deve lasciare indietro il vecchio drone Phantom 3, il che significa anche che lasciare l’opportunità di ottenere grandi riprese aeree. Con il nuovo Mavic Air di DJI, non deve più fare questi compromessi.

Il nuovo Mavic Air condivide molte somiglianze con il DJI Spark e il DJI Mavic Pro e DJI Mavic Pro Platinum. Come quei modelli, è un drone compatto con una fotocamera da 12 megapixel e una manciata di diverse modalità di volo e di ripresa. Non è rivolto ai professionisti, ma piuttosto agli hobbisti o agli appassionati che potrebbero acquistare il loro primo drone per la fotografia aerea, ovvero la videofotografia, e non sono soddisfatti delle limitate opzioni creative dello Spark. Il Mavic Air ha anche un paio di nuovi trucchi, come la nuova tecnologia per evitare gli ostacoli.

Anche se non è necessariamente venduto come un drone professionista, vediamo come il Mavic Air possa essere adatto per lavori fotografici e video più seri. Purtroppo, non è del tutto adatto per i droneografi esigenti, ma ciò non significa che non sia un grande drone.

Prima di parlare di cosa vuol dire far volare il Mavic Air e scattarci foto e fare riprese video, ci sono alcuni dettagli di design da considerare. Non posso credere che sto per dire questo su un drone, ma questo prodotto sembra fantastico. In generale, i droni non sono qualcosa che associ al buon design; tendono a sembrare insetti volanti di grandi dimensioni. Al contrario, il Mavic Air è sorprendentemente elegante. Ha materiali piacevoli, colori attraenti e una finitura premium.

La caratteristica distintiva del Mavic Air è la sua portabilità. L’intero pacchetto, dal drone stesso, alle sue batterie, al suo nuovo radiocomando sono tutti progettati per una facile conservazione e trasporto. È di gran lunga il drone più portatile della linea di DJI.

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Alcune delle più ingegnose modifiche del design si trovano nel radiocomando. Le levette sono ora rimovibili e possono essere riposte sotto i bracci che reggono lo smartphone. Questo rende molto più facile riporre il radiocomando nella borsa inclusa con il Mavic Air. Stranamente, la ricarica del radiocomando richiede il Micro USB, mentre il drone stesso ha una porta USB di tipo C per trasferire le riprese. Non ha senso che siano necessari due diversi cavi USB.

Il Mavic Air è anche molto robusto. Le zampe pieghevoli si incastrano perfettamente, anche se a volte è necessario forzare l’elica sulla zampa, il che può sembrare strano. A differenza del Mavic Pro, dove è stata esposto il gimbal, il Mavic Air nasconde il gimbal a 3 assi nel corpo del drone stesso. Sono quei tipi di cambiamenti che rendono molto più facile viaggiare con il drone.

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Sfortunatamente, la fotocamera del Mavic Air, che sta rapidamente diventando la componente più importante di qualsiasi drone, non è così entusiasmante. Condivide lo stesso piccolo sensore dello Spark e Mavic Pro e Mavic Pro Platinum, il che significa che ha una capacità limitata di catturare una gamma completa di toni chiari e scuri in una singola scena. Offre un leggero aumento della qualità video, almeno sulla carta: il Mavic Air gira video 4K a 30 fps con un bitrate di 100 Mbps, rispetto al Mavic Pro 4K a 60 Mbps. Il gimbal a 3 assi è la stessa trovata sul Mavic Pro, ed è migliore delle più semplici gimbal a 2 assi utilizzate sullo Spark. Per immagini fisse, cattura le stesse 12 megapixel delle altre.

Una cosa da considerare, però, specialmente se si sta facendo fotografia commerciale, è che il sensore di immagine nel Mavic Air è più piccolo di quello che si trova nel Phantom 4 Pro. E la differenza è evidente. Se sei davvero serio riguardo alla dronografia, puoi saltare la linea Mavic interamente per questo motivo.

Far volare il Mavic Air può essere fatto in tre modi. Il modo più comune è quello che DJI chiama “connessione cablata”, utilizzando il radiocomando in dotazione accoppiato con lo smartphone. È un po’ un termine improprio perché qui non ci sono fili effettivi. Poi c’è la “connessione wireless”, che si basa interamente sul tuo smartphone. La modalità finale è un sistema di controllo gestuale a mani libere, disponibile sia su Spark che su Mavic Pro. Nei miei test, i gesti funzionano altrettanto bene che nei modelli precedenti. Sono abbastanza reattivi e sì, ti fanno sentire come un Jedi.

Il radiocomando è simile a quello che si ottiene con il Pro, tranne che manca un display e le levette devono essere attaccate prima di poter volare. Manca anche il secondo quadrante in cui è possibile regolare l’esposizione, rendendo più complicato regolare le impostazioni di esposizione durante il volo.

Un’altra distinzione importante tra il vecchio Mavic Pro e il Mavic Air è che il Mavic Air si basa su una connessione Wi-Fi piuttosto che su radiofrequenza, o RF. Alcuni potrebbero non gradire questo cambiamento, ma nei miei test, non è stato un problema a parte l’accoppiamento iniziale. Il grande compromesso è una perdita di autonomia, ma la migliore pratica per il drone non è quella di andare al di fuori del tuo campo visivo, che ti tiene molto più vicino del limite di portata. Tuttavia, ci sono piloti che hanno visto il Mavic Air volare solo la metà della sua portata promessa già ridotta.

La nuova grande funzionalità tecnologica del Mavic Air è una modalità di assistenza al volo denominata APAS, abbreviazione di Advanced Pilot Assistance System. Tutti i precedenti droni DJI si sono basati sull’evitare l’ostacolo di base, che cerca di impedire che si schiantino contro alberi, muri e altri oggetti. La differenza è che APAS in realtà lascia volare sopra o attorno agli oggetti, invece di fermarsi. Nei miei test, questo ha funzionato molto bene. Ho provato a farlo volare su un albero e verso di me più volte, e ogni volta il drone andava via e scavalcava gli oggetti. Fallisce anche elegantemente: se la sua lettura dell’area è scadente, il drone rimarrà in volo librato al suo posto.

Forse la cosa più importante per un droneografo è il filmato che si può catturare e, per la maggior parte, il Mavic Air sembra bello. È un piccolo passo in avanti rispetto al Mavic Pro Platinum, quindi l’upgrade da quel modello probabilmente non ne vale la pena. La differenza nel bitrate non è qualcosa che noterai senza rivedere il filmato su schermi più grandi. Tuttavia, il bump in bitrate fornisce più dati con cui lavorare in post-produzione. Il problema più grande con i sensori più piccoli è la loro gamma dinamica limitata, e l’aumento del bitrate del Mavic Air non risolve questo problema.

Quando scatti durante la luce del giorno, tutto sembra nitido e ricco. Ma una volta che si introduce una scena con contrasto elevato, come un’alba, l’immagine inizia a cadere a pezzi. In condizioni di luce scarsa, le aree d’ombra hanno molto rumore e perdono tutti i loro dettagli. Ciò si verifica anche quando si scatta nel profilo colore Cinelike, che offre maggiore flessibilità per manipolare l’esposizione durante la modifica.

Le foto hanno problemi simili, ma la capacità del Mavic Air di riprendere i file RAW mi dà molta più flessibilità durante l’elaborazione dopolo scatto, quindi è meno di un problema.

Di solito controllo i droni in modalità manuale, perché mi dà il massimo controllo sugli scatti che sto catturando. Ma c’è una modalità di volo automatica di cui sono ossessionato, e si chiama “Asteroide”. In questa modalità, il drone si identifica e si concentra su di te, vola indietro e in alto nell’aria, dove si libra per circa un minuto, e fa una ripresa sferica a 360°. L’app quindi ricama automaticamente il video e le foto in un’unica clip. È un effetto selvaggio che è divertente da usare per le introduzioni o gli outros di un video.

Puoi anche scattare foto sferiche 360, che sembrano grandiose, ma l’unico modo per visualizzarle è sul tuo telefono tramite l’app DJI Go. L’app esegue tutte le cuciture per te, ma le singole foto vengono salvate anche sulla tua scheda nel caso in cui desideri cucirle tu stesso.

Date le dimensioni compatte del Mavic Air, le sue prestazioni nel vento potrebbero essere una preoccupazione.

Infine, la durata della batteria. DJI commercializza il tempo di volo di 21 minuti e, per la maggior parte, è quello che otterrai quando la carica è al massimo. Ma il tempo reale necessario per catturare il filmato sarà notevolmente inferiore a quello. Nel momento in cui lo fai alzare in aria, più il tempo di riportarlo per l’atterraggio, stai guardando circa 15 minuti di volo. Il kit base del Mavic Air viene fornito con una sola batteria, il che rende il tempo di volo più breve ancora e più restrittivo. DJI offre anche un’opzione che aggiunge altre due batterie e una manciata di altri accessori rispetto al kit standard.

Il Mavic Air è davvero il meglio dei due mondi offerti da Mavic Pro e Spark. Ha una fotocamera leggermente migliorata all’interno di un corpo più piccolo rispetto al Mavic Pro o Spark. Probabilmente non soddisferà ancora quelli che hanno bisogno di qualcosa per il lavoro commerciale, questo è meglio servito dalla linea DJI Phantom o Inspire, ma per il resto di noi, il Mavic Air è il drone da ricercare.

Per l’acquisto del DJI Mavic Air visitare il sito DJI ARS, rivenditore autorizzato DJI ufficiale.